Для правки листа толщиной менее 10 мм целесообразно применять вальцы с верхним рядом валков, расположенных под углом к нижнему, что способствует повышению качества правки за счет дополнительных растягивающих напряжений в листе, так как основной изгиб происходит под первым валком, а тяговое усилие создают все валки. В таких машинах верхний ряд валков имеет регулировку по высоте я углу наклона.
Листоправильные вальцы состоят из двух основных самостоятельных узлов — собственно машины (рабочая клеть) и привода, соединенных между собой шарнирными шпинделями. Устройство листоправильных вальцез и технические характеристики машин смотри ж Справочник монтажника.
Вращение правильных валков осуществляется посредством электродвигателей, приводного редуктора, который понижает число оборотов, и шестеренкой клети. Шестеренная клеть служит для распределения движения на выходные валы, число которых соответствует числу приводных валков.
От валов шестеренной клети движение передается на правильные валки при помощи шарнирных шпинделей. Шпиндели на концах соединены таким образом, что могут поворачиваться в горизонтальной и вертикальной плоскостях.
Правильные валки нижнего ряда крепятся в стойках станины и их оси неподвижны, а валки верхнего ряда установлены в подвижной траверсе. Регулировка траверсы производится от электродвигателя, который вращает шпиндели через червячный редуктор два промежуточных вала и червячных колес. Положение верхней траверсы контролируют посредством специального указательного устройства индикаторного типа.
Важную роль играет правильная организация работ по правке металла. Листоправильные вальцы имеют приводные рольганги, рассчитанные на максимально возможную для данных вальцев ширину листа. Для быстрейшей ориентации листов вдоль оси рольганга устанавливают на подающем рольганге пневматическое центрирующее устройство. Вальцы постоянно нуждаются в подъёмно-транспортныхе средствах в связи с этим их оборудуют магнитными листоукладчиками. Они обеспечивают укладку и съём истов с рольгангов.